铸造起重机电气常识知识
一、驱动控制特点
1) 目前铸造起重机主起升机构调速系统多选用交流变频调速和定子调压调速系统。
2) 当一台电动机出现故障时，另一台电动机必须承担全部额定载荷完成一个工作循环。
3) 当传动链为非行星减速器机型时，两传动之间刚性连接.其控制特点是实现两电机力矩均衡。
4) 当传动链为行星减速器机型时，卷筒速度是两台电动机速度的合成，卷筒上带有安全盘式制动器。当两个电机同时驱动时，起升机构以额定速度工作；当一个电机单独驱动时，必须将另一个电机轴线上的制动轮制动住,这时起升速度为额定速度之半。该机型在主起升电动机的非传动轴端和卷筒上装有四个增量型脉冲编码器，用以快速检测超速故障，特别是断轴引起的超速故障。当设有安全盘式制动器时，应保证在正常作业时，支持制动器释放后，安全制动器延时释放；在紧急制动时，应立即释放。要经常检查安全制动器的工作状态。
5) 当大车由调速系统驱动时，通常两侧独立的调速系统采用主从速度同步。
二、电源和供电：
滑触线、电缆卷筒或悬挂电缆小车供电时，应提供用于保护接地的滑触线、集电环或接地线。严禁将接地线作为载流零线。
三、电气设备的布置
1）铸造起重机电气设备主要布置在司机室侧主梁内电气室、主梁平台和导电侧主梁内、小车、司机室、端梁等部位。
2）通常设有导电维修平台。导电维修平台内安装电源进线隔离开关或断路器或熔断器开关，用作整机检修时断开电源。
3）低压保护柜（屏）、低压配电柜、驱动柜以及其它有关设备和元件通常安装在司机室侧主梁内电气室；各驱动机构配置的电阻器通常安装在司机室侧主梁走台上。
4）走台上装设电气设备的固定底架兼作布线线槽。走台设备之间以及走台，端梁、司机室、电气室之间采用钢管或线槽布线。导电侧走台的外侧安装起重机小车供电装置。
