隧道专用拖泵与普通拖泵不同之处在哪里？
发布时间：2018-07-31
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来源： 本站
作者： 本站
隧道专用拖泵的基本构造
隧道专用拖泵作为一种混凝土泵，其泵送系统工作原理与拖泵基本相同：由发动机带动液压泵产生压力油，驱动两个主油缸带动两个混凝土输送缸的砼活塞产生往复运动。再通过S阀于主油缸之间的有序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输送缸并通过输送管道送到施工现场。隧道专用拖泵不管是动力共用型还是动力不共用型，一般可以分为底盘、动力系统、冷却系统、电气系统、液压系统、支撑系统、水清洗系统、润滑系统、泵送系统等组成部分。
隧道专用拖泵作为一种具有行驶功能的混凝土泵，其基本构造还是跟拖泵有所不同，下面着重介绍其与拖泵不同之点（底盘、支撑系统、）的构造。
一、底盘的构造
隧道专用拖泵底盘一般都由普通载货汽车底盘（4*2）改装而成，但是根据动力共用与否，其所起作用也不尽相同。动力不共用型隧道专用拖泵底盘主要是起行驶作用，其功率要求也不高，只要能满足行走就够了，改装时传动部分基本可以不做改动，底盘改动量也就相对较小。
二、支撑系统
支撑系统主要包括付车架、前后支腿等。其主要作用是在隧道专用拖泵泵送时将整机支起，保证机器的稳定性。
支腿包括支腿油缸、支腿座等。
以上就是隧道专用拖泵的基本构造，期望对大家有所帮助。
隧道专用拖泵作为一种混凝土泵，其泵送系统工作原理与拖泵基本相同：由发动机带动液压泵产生压力油，驱动两个主油缸带动两个混凝土输送缸的砼活塞产生往复运动。再通过S阀于主油缸之间的有序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输送缸并通过输送管道送到施工现场。隧道专用拖泵不管是动力共用型还是动力不共用型，一般可以分为底盘、动力系统、冷却系统、电气系统、液压系统、支撑系统、水清洗系统、润滑系统、泵送系统等组成部分。
隧道专用拖泵作为一种具有行驶功能的混凝土泵，其基本构造还是跟拖泵有所不同，下面着重介绍其与拖泵不同之点（底盘、支撑系统、）的构造。
一、底盘的构造
隧道专用拖泵底盘一般都由普通载货汽车底盘（4*2）改装而成，但是根据动力共用与否，其所起作用也不尽相同。动力不共用型隧道专用拖泵底盘主要是起行驶作用，其功率要求也不高，只要能满足行走就够了，改装时传动部分基本可以不做改动，底盘改动量也就相对较小。
二、支撑系统
支撑系统主要包括付车架、前后支腿等。其主要作用是在隧道专用拖泵泵送时将整机支起，保证机器的稳定性。
支腿包括支腿油缸、支腿座等。
以上就是隧道专用拖泵的基本构造，期望对大家有所帮助。
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